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随着气温下降，新能源汽车续航能力难免受到影响。在这一用户痛点上，#零跑C01超级增程#以其43.7kWh的大容量电池包和316km超长纯电续航（CLTC工况下）脱颖而出，有效缓解冬季续航打折的问题。
相较之下，#深蓝SL03增程#和#启源A07增程#的电池容量几乎是#零跑C01超级增程#的一半，同样工况下纯电续航均为200Km，纯电续航能力相对较弱，但经过长期的品牌积淀，这两款车以依然受到了很多车友的青睐。
161km超出平均水平的纯电续航即使是放在家中有充电桩用户的身上也依然让人心动，尤其是对于家中没有充电桩的用户来说更是实打实的便利，和用车成本的显著降低。
根据统计，一般用户每日通勤往返为40km，一周往返200km，但由于受到冬季低温影响以及个人用车习惯不同，这就导致标定200km纯电续航的车在实际使用过程中往往达不到标定数值。但零跑C01超级增程不惜成本搭载大容量电池，带来远高于市场标准的纯电续航，即使遇到有特殊情况也完全有应对的实力。
#零跑C01超级增程#通过一键备车功能，允许驾驶者通过手机APP远程激活汽车的加热系统，提前调节车内空调温度和座椅加热、方向盘加热设置，极大提高了冬日的舒适性。而#深蓝SL03增程#和#启源A07增程#在这方面则显得较为传统，缺乏相应的创新配置。
在中型、中大型车类别中，#零跑C01超级增程#的车身尺寸为5050*1902*1515mm，轴距高达2930mm，提供了宽敞的内部空间，适合家庭出行需求。#深蓝SL03增程#和#启源A07增程#虽同属中型车及以上，但它们的车身尺寸都不及4米，内部空间上略显不足。
#零跑C01超级增程#，拥有200kW的电机功率和360N·m的扭矩，论动力远比#深蓝SL03 1200增程版#（160kW/320N·m）和#启源A07 200Max#（190kW/320N·m）强劲，采用的豪车级双叉臂式五连杆独立悬架，也能够提供比其他两款车锁搭载的麦弗逊式悬架更卓越的驾驶稳定性和舒适性，尤其在应对冬季复杂路况时表现出色。此外，C01还荣获了“2023年十佳底盘”荣誉，进一步证明了其出色的驾驶体验。
在智能化方面，零跑C01装备了Leapmotor OS车载智能系统，三屏联动的高分辨率数字显示为用户提供丰富的娱乐功能和流畅的智能交互体验。相比之下，#深蓝SL03增程#和#启源A07增程#在硬件配置和软件配置上都更加传统。
零跑C01在#11月新能源中大型车市场中位列销量第二#、#C11月销过万成B级新能源SUV新标杆#、#零跑汽车销量创新高稳居新势力前三#，多项荣誉加身，显示了市场的认可，也反映出其在续航能力、技术创新和整体车辆品质方面的综合实力。
#零跑C01超级增程#目前售价19.68万元、同级车型#深蓝SL03 1200增程版#和#启源A07 200Max#的售价分别为17.19万元和17.59万元，#零跑C01超级增程#价格优势明显，尤其在考虑到当前的优惠政策后，如金融贴息、选装基金、尾款抵扣券和免费家用充电桩及安装服务。
这些优惠使得#零跑C01超级增程#在同价位车型中更具竞争力。如果你也想在寒冷冬季购买一款属于自己的家轿，这款车或许是个不错的选择。
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